一、原因分析

橋梁伸縮縫是使車輛平穩通過橋面并且滿足橋梁結構變形的一整套裝置，由于它是橋梁結構過渡到橋臺及路基的可伸縮連接裝置，一方面要滿足橋梁結構伸縮功能；另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復雜，是結構中的薄弱環節，經常出現竣工后不久即發生損壞。導致損壞的因素有：

（1）交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計。

（2）設計因素：將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設計量不足，以致伸縮縫選型不當；設計對伸縮裝置兩側的填充混凝土、錨固鋼筋設置、質量標準未做出明確的規定；對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟；對于錨固件膠結材料選擇不當，導致金屬結構錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。

（3）施工因素：施工工藝缺陷；錨件焊接內在質量；趕工期、忽視質量檢查；伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、粘結性和平整度未能達到設計標準；伸縮縫安裝不合格。

（4）管理維護因素：通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除，限制伸縮縫功能導致額外內力形成；輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞；超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。

二、防治措施

（1）在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。

（2）提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴格按施工工序和工藝標準的要求施工。

（3）提高錨固件焊接施工質量。

（4）提高后澆混凝土或填縫料的施工質量，加強填縫混凝土的振搗密實，確保混凝土達到設計強度標準，及時養護，無空隙、空洞。

（5）避免伸縮裝置兩側的混凝土與橋面系的相鄰部位結合不緊密。